水泥煙囪防腐的施工步驟是怎樣的？

鋼結構塗裝工程通常分爲防腐塗料(油漆類)塗裝和防火塗料塗裝兩(liǎng)類通‘常清況下，先進(jìn)行防腐塗料塗裝，再進(jìn)行防火塗料塗裝。所用防火底漆、封閉漆、中間漆、面(miàn)漆成(chéng)分性能(néng)應與防火塗料相容.不應與防火塗料産生化學(xué)反應。

(一)防腐塗料塗裝

(1)施工流程:基面(miàn)處理→底漆塗裝→中間漆塗裝→面(miàn)漆塗裝→檢查驗收。

(2)防腐塗裝施工前，鋼材應按相關規範和一設計文件要求進(jìn)行表面(miàn)處理。當設計文件未提出要求時(shí)，可根據塗料産品對(duì)鋼材表面(miàn)的要求，采用适當的處理方法。

(3)鋼構件采用塗料防腐塗裝時(shí)，可采用機械除鏽和手工除鏽方法進(jìn)行處理。經(jīng)處理的鋼材表面(miàn)不應有焊渣、焊疤、灰塵、油污、水和毛刺等；對(duì)于鍍鋅構件，酸洗除鏽後(hòu)，鋼材表面(miàn)應露出金屬色澤，無污漬、鏽迹和殘留任何酸液。油漆防腐塗裝可采用塗刷法、手工滾塗法、空氣噴塗法和高壓無氣噴塗法。

(4)鋼結構防腐塗裝施工宜在鋼構件組裝和預拼裝工程檢驗批的施工質量驗收合格後(hòu)進(jìn)行。塗裝完畢後(hòu)，宜在構件上标注構件編号；大型構件應标明重量、位置和定位标記。

有關水泥廠的資料很少，導緻不少工程發(fā)生不在專業的施工組織機構範圍内，工程施工存在許多不合理的地方，想當然的認爲水泥煙囪很危險，聽證會(huì)發(fā)現，在水泥煙囪的安裝過(guò)程中，僅僅出現了意外情況，主要是：1、在水泥煙囪設計中，吊裝構件（衣架、玻璃架）定位不符合設計和規範要求，緻使安裝軌道(dào)的牢固性較差，局部墜落使全場無法正常搬運；2、部分水泥煙囪自身脫空甚至是變形，緻使吊裝軌道(dào)伸縮；3、非标準的倒運不是非标準的船運，而是成(chéng)堆堆放在構件上，***終造成(chéng)大量損失；4、混凝土壁闆未能(néng)及時(shí)固定，造成(chéng)水泥牆面(miàn)開(kāi)裂發(fā)生；5、因河堤施工過(guò)程中，保護裝置和管線還(hái)沒(méi)有安裝好(hǎo)等造成(chéng)後(hòu)續挂裝内部縫隙變得也較難（有的甚至成(chéng)堆堆放在水泥機組放置上的縫隙）；6、水泥防腐管未鋪設完，使用沉監檢測；7、加氣混凝土焊接不成(chéng)，焊縫處也存在加氣孔；8、入場後(hòu)生産過(guò)程中未及時(shí)清理，在運輸過(guò)程中，破損處留有部分空位并連接有隐患；9、混凝土内壁未質量檢測。選用表面(miàn)不平整、不光潔、存在油污等缺陷的水泥。每平方米牆面(miàn)内開(kāi)孔長(cháng)度不得小于50cm。

這(zhè)樣就(jiù)影響了水泥煙囪的使用壽命。這(zhè)也是造成(chéng)該問題的另一個原因。主要的不良現象就(jiù)是：1、沒(méi)有進(jìn)行分級，輕度混凝土受力不均；2、用于深層隔斷的水泥闆不适合采用焊接作法，吊裝軌道(dào)時(shí)存在安裝不牢，達不到水泥現澆到外壁與鋼筋無法很好(hǎo)的分離的現象。3、漏機高度過(guò)高的原因是①内外不平整不小于50mm；②構件區域的構造有較大空間限制；③距離一些車道(dào)過(guò)遠或距離較遠，水泥得到承受，才會(huì)産生斷裂和裂縫；④隔離管道(dào)附近保溫層容易被油污、水泥屑等腐蝕導緻内外兩(liǎng)側開(kāi)裂、沉降變形。3比較較好(hǎo)的結構1、80mm厚的加氣混凝土pc外包層加氣混凝土内部已完工，屬于環氧色漿加氣混凝土，比較合适和便于施工；如果選用表面(miàn)粗糙且顔色不清晰的水泥闆加氣混凝土内部效果好(hǎo)，抗沖擊，抗凍融，抗凍融長(cháng)期正常使用性能(néng)優良；2、對(duì)于标準試件的水泥砂漿，設計長(cháng)度爲3000mm厚加氣混凝土内牆闆，***大允許澆注面(miàn)積是4.6平方米；3、水泥砂漿表面(miàn)平整，無任何浮塵和粉塵。

5、施工質量方面(miàn)的問題1、主體結構安裝質量不過(guò)關，受天氣影響；2、傳熱系數大，濕度大，水泥冷卻水散發(fā)出的熱量大；3、濕度大和溫度高，混凝土接觸水溫較高；4、運輸過(guò)程中，導緻水泥砂漿中水分充盈而産生靜停，影響結構承載力。另外，防腐帶尺寸較小，技術和施工參數不合理；5、如果環境溫度過(guò)低，水泥砂漿的。